Motor yang pernah mengantarkan Ben Spies ke tangga juara dunia
Superbike di tahun 2009 silam ini yang banyak dipilih oleh pecinta moge
yamaha di dunia dibanding adiknya YZF-R6 yang nanggung pada kapasitas
mesinnya.
Mengadopsi teknologi crossplane cranshaft seperti halnya Yamaha M1,
yamaha mengklaim teknologi yang spesial yang tidak dimiliki pada produk
massal yamaha lainnya. Berbasis mesin 4 silinder sejajar, DOHC,
perpendingin cairan. Dengan crossplane cranshaft memungkinkan
memaksimalkan tenaga yang dihasilkan oleh motor secara maksimal dengan
waktu yang singkat.
Seperti halnya Yamaha R6, R1 turut dibekali pula dengan fuel
injection didukung teknologi YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle),
sebuah teknologi terinspirasi teknologi yamaha motogp yang memiliki
konsep fly by wire digunakan untuk menyampaikan respon putaran gas
secara cepat, dan YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) yang merupakan
sistem asupan variabel yang memperluas penyebaran power secara merata.
Sistem rangka Yamaha R1 menggunakan model deltabox aluminium frame,
didesain sedemikian rupa untuk menjaga kestabilan penyaluran tenaga
besar dari mesin saat menikung ekstrem. Sistem suspensi Yamaha R1
menggunakan YHSJ (Yamaha Hydraluic System Japan) sebagai pendukung
kestabilan motor kala berlari dipuncak tenaga yang dimiliki.
Menurut informasi, Yamaha memberikan pilihan mode riding yang dikenal
dengan Yamaha D-MODE a.k.a Drive Mode. Terdapat 3 mode pilihan yang
berhubungan dengan YCC-T untuk merespon masukan dari bukaan gas yang
dilakukan oleh pengendara. Mode “A”, mode yang lebih menekankan pada
respon mesin di rentang putaran mesin rendah. Mode “B”, mode ini
memungkinkan YCC-T memberi respon sensitif untuk kondisi berkendara.
Sedangkan mode standar lebih dirancang untuk kinerja optimal secara
keseluruhan. Untuk harga, Yamaha Indonesia menawarkan supersport
tertinggi ini dikisaran 335.000.000 rupiah dan tambah 15 juta bagi yang
berminat mendapatkan helm Shoei atau Arai, jaket, sarung tangan, dan
sepatu lansiran Dainese atau Taichi. Bagaimana, berminat? (fnc)
SPESIFIKASI YAMAHA YZF-R1:
Engine
Engine type: liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves
Displacement: 998cc
Bore x stroke: 78.0 mm x 52.2 mm
Compression ratio: 12.7 : 1
Maximum power: 133.9 kW (182.1PS) @ 12,500 rpm (without air-induction)
Maximum Torque: 115.5 Nm (11.8 kg-m) @ 10,000 rpm
Lubrication system: Wet sump
Carburattor: Electronic Fuel Injection
Clutch Type Wet, multiple-disc: coil spring
Ignition system: TCI (digital)
Starter system: Electric
Transmission system: Constant Mesh, 6-speed
Final transmission: Chain
Chassis
Frame: Aluminium Deltabox
Front suspension system: Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm
Front travel: 120 mm
Caster Angle: 24º
Trail: 102 mm
Rear suspension system: Monoshock
Rear Travel: 120 mm
Front brake: Hydraulic dual disc, Ø 310 mm
Rear brake: Hydraulic single disc, Ø 220 mm
Front tyre: 120/70 ZR17M/C (58W)
Rear tyre: 190/55 ZR17M/C (75W)
Dimensions
Overall length: 2,070 mm
Overall width: 715 mm
Overall height: 1,130 mm
Seat height: 835 mm
Wheel base: 1,415 mm
Ground clearance: 135 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank): 206 kg
Fuel tank capacity: 18 liter
Oil tank capacity: 3.7 liter
_____________
Berita Terkait :
- Press Release : Yamaha Jatim Launching Yamaha GT125 Eagle Eye [ Part 2 - Habis ]
- Press Release : Yamaha Jatim Launching Yamaha GT125 Eagle Eye [ Part 1 ]
- Yamaha YZR-M1 Dirilis Pertama Kali di Indonesia, Ini Dia Tanggapan Pembalap Untuk Indonesia
- GT125 Eagle Eye, Ready to Test !! Any Questions?
- Strategi Baru Yamaha “Fino Injeksi”, Percepat Distribusi Sebelum Rilis !!
- Wow…. Promosi Yamaha GT125 Eagle Eye Banjir Bonus di Malang
- Press Release, Yamaha Indonesia Resmi Kenalkan R15 dan R25
- Nouvo SX……. ?? Bagi Yamaha Desain GT125 Lebih Menjual !!
- Transmisi 6-Speed Begitu Mewah untuk Produk Yamaha, Ini Dia Alasannya !!
- Yamaha GT125 Eagle Eye, Pembuktian Sang Penantang Vario ISS 125 !!
0 komentar:
Posting Komentar